¡Gracias @Manu Velasco por pasar y comentar!Siempre me he preguntado, como sería conducir uno de estos jejeje...
La cuarta imagen está muy chula
Saludos compañero!
Había uno más actual que es una pieza única en el mundo. Animo a la peña que vayan y lo vean. También había unos simuladores de los ruidos de los motores de cada uno. Pero no se podían probar (los coches propiamente dichos), lástima...Siempre me he preguntado, como sería conducir uno de estos jejeje...
La cuarta imagen está muy chula
Saludos compañero!
Su amigo tiene toda la razón.
. ¡Gracias por pasar y comentar!
Sí, de los modernos no tengo foto potable... incluso se apreciaba menos calidad de construcción de los de los 80 respecto de los modelos clásicos... ¡Gracias por pasar y comentar!
¡Gracias @protsalke /Germán por pasar y comentar!. En el logo de Ferrari el foco esta en las "rr", las otras letras están un pelin fuera de foco, no estoy seguro si fue buscado o no.
Bueno, las fotos que se pueden enseñar de esto, según mi humilde opinión, son las que ya he enseñado. El resto no tienen valor "fotografico" por algún motivo. De los Daytona y Monza no estoy nisiquiera seguro de haberles hecho algún "retrato", de los Testarossa seguro que no (parecían coches de plastico). Lo mejor es que se acerquen por el Mobility City hasta el 3 de octubre creo y lo vean con sus ojos. Una escapadita a Zaragoza bien vale la pena. En cualquier caso, ¡gracias por pasar y comentar!Amén a lo de los coches de los 70 para atrás. Soy un enamorado perdido de la estética de los coches entre los 50 y los 70. Es algo superior a mí.
Dicho esto, te voy a tener que pedir más fotos, me has dejado con ganas de más
